１０号機は失敗作であった。周到な計画を行い、コストもかけた。ガウディを彷彿とさせるアバンギャルドなデザインも前衛的と考えていた・・・残念な結果である。

　音にスパイラルホーンの力が無い。密閉型のような鳴り方をする。8cmユニットが力不足なのかと考え、10cmペーパーコーンのTB W4-930SGに乗せ変えてみた（写真２）。しかし、傾向は変わらなかった。低音は伸びている。でも、なぜか楽しい音がしないのである。この失敗の理由はなにか？

（１） サイズが大きすぎた。

（２） 構造強度の問題

（３） なめらかでないホーンカーブ

だが、最大の問題は・・・

（４） かっこよくない

生物デザインをコンセプトに設計した１０号機であったが、散々な結果である。しかし、この失敗も貴重な経験となった。やはりスモールサイズで行こう。
ＬＥＧＯならではの、ＬＥＧＯでしかできないコンセプトを検討することにした。

　前報の最後に５号機の改造結果を報告した。簡単な螺旋構造を筒構造に挿入して簡易的に共鳴管をスパイラルホーン化したのであるが、これが大成功であった。スパイラル構造の初代、９号機は複雑な階段構造を有し、製作が困難であったが簡易構造ならば簡単にスパイラルホーンを作ることができる。この方法を応用して１１号機はＬＥＧＯで簡単に製作できるスパイラルホーンスピーカーを作ることにした。 まずはテストモデルである。

　５号機の改造では互い違いのブロック構造を挿入（前報、写真２６参照）したので、空間が２分割されダブルスパイラルホーンとなったが、この方法では内容積の半分が無駄になってしまう。フロア型の５号機では良かったが１１号機は小型化したいのでプレートピースで螺旋階段を作り、筒に仕込むことにした。

　ロケットみたいだが、３段階のサイズの筒を作り、それぞれ３ターン、４ターン、１ターンの螺旋を挿入する。写真３に示すが、２段目の第４ターンはピッチを広げてある。

　この構造で平均音道長は１ｍ程度になる。１段目の組立の様子を写真４に、２段目、３段目を写真５、６に示す。完成したテストモデルを写真７に示す。ヘッドユニットには８号機からPARC Audio DCU-F101Wを持ってきた。

　うん。スパイラルホーンの音がちゃんとしている。・・・が、ちょっと低音感が足りない。効率が良くないようである。低音のスピード感も物足りない。どうも、このサイズで音道１ｍは欲張りすぎたようである。スパイラルといえども８ターンでは気流抵抗が大きくなり効率が低下してしまう。さらに、細長すぎてトップヘビーで安定が悪い。すぐに倒れそうである。これは問題だ（写真７の後ろに写っているトールボーイのフロア型に比べればずっと短いが、フロア型はボトムにウエイトを付加して転倒対策している）。

　ところで、音道の１ｍというのはバックロードホーンで必要な長さから設定したものであった。バックロードホーンでは共鳴管動作が比較的顕著に出るので、あまり短いと中域に増強が生じて問題となる。スパイラルホーンでは共鳴は少ないと考えられるので、もっとショートホーンでも良いのではないだろうか？

１１号機はスパイラルの小型化を目指そう。目標は小型バスレフとして設計した８号機のディメンジョンである。個人的にこのサイズが気に入っている。これ以上小さくてもかっこ悪いのである。

　設計した１１号機の構成部品を写真８に示す。８号機にくらべて１ブロック高くなってしまったが、ほぼ同一サイズで３段階、６ターンの螺旋構造を持つ。２段目の筒は正方形ではなく長方形である。これは螺旋容積を増やす工夫である。写真９は１段目の筒と３ターン螺旋構造。写真１０は２段目２ターン、写真１１は３段目、ベース部分１ターン、音道長は60cm程度。ベース部分は写真１２のように屋根を付けて前面のホーン開口につながる。

　完成したボディ部分を写真１３に示す。内部の螺旋構造を壊さないように組み立てるのはなかなか難しい。螺旋構造の固定はベース部分と上端だけなので、内部で踊る可能性があるが直接音圧のかかるところではないので問題ないだろう（ブロックのテンションで固定される）。８号機から持ってきたDIY AUDIO SA/F80AMGのヘッドユニットを付けて１１号機の完成（写真１４、正確には８号機を分解してそのパーツで製作した）。

　音はどうか？・・・。これはいい。とてもキレの良い、早い低音が鳴る。もともと低音が豊かなユニットであるが、ショートホーンは遅れがなく実にアタックが効く。小型で製作も容易だし（コツはあるが）、コストも比較的安い。これは大成功だと自画自賛してしまった。

　コンパクトで設置もしやすい。しやすいから理想的なセッティングができる。このあたりもスモールスピーカーの美点である。もちろん、大型スピーカーに低音のスケールではかなうわけはないが、大型には不得意なキレが気持ちよいのである（写真１５）。

　１１号機を聴くと、こんなに小型のショートホーンで開口も8cmユニットの実効面積の２倍程度しかないのに低音の増強効果があることに感心する。９号機からスパイラルホーンとして１０号機、５号機改造、テストモデルと製作してみていろいろとわかってきた。 スパイラルホーンでは・・・

（１）ショートホーンでも効果がある

（２）開口面積は大きくしなくても良い

（３）中心軸は無いほうが良い

１１号機の完成により、８号機を廃止機種とした。第２報をごらんになって８号機を製作された方がいたらごめんなさい。多少の部品の追加で１１号機にアップグレードできるからゆるして。（今回は図面省略、写真を参考にされたい）

　調子にのって１１号機を量産してしまった。

　写真１５のDIY AUDIO SA/F80AMGを使ったモデルがタイプＡ、解体したテストモデルから持ってきたPARC Audio DCU-F101Wを使ったタイプＢ（写真１６）、ペーパーコーンの木製フェイズイコライザー付きユニットTB W3-517SBを用いたタイプＣ（写真１７）、１０号機から外したVifaのTG9FD-10-04を装着したタイプＤ（写真１８）である。

　同じエンクロージャなのに、それぞれにずいぶんと音が違っていて、とてもおもしろい。

（１） タイプＡ

（２） タイプＢ

（３） タイプＣ

（４） タイプＤ

　じつは６号機（正確には６号機改）を使ってなかった。ＬＥＧＯで実験的に作った密閉型システムである。隙間のあるＬＥＧＯでは密閉型はできないと思っていたが、活性炭吸音材の導入により内部音圧を下げることで実現したものであった。しかし、どうも吸音材は音を殺すような気がしている。聴いていて楽しいスピーカーではなかった。

　６号機を見ていて、スパイラル化したくなってきた。この構造なら簡単にコンスタントパイプにできる。写真１９に示す螺旋構造を仕込んで再度改造した。１ピッチ目は６ターン、２ピッチ目は３ターン、３ピッチ目は1.5ターンの３ピッチ構造である。

　ヘッドユニットも改造した。ホーンシステムではユニットに背圧がかからないと前に記したが、現実はホーンを駆動するのに圧力が必要なはずで、ヘッドユニットの強度が重要と思う。写真２０に示すように内側を２重構造にして密閉性と強度を高めた。肝心の内部容積が減ってしまうが利点のほうが多い。この２重化補強は１１号機のヘッドユニットでも採用している。細かいノウハウが必要なのである。

　試聴・・・（写真２１）。思えば大型のスパイラルホーンは初めてである。

これはまたいい。やはり10cmユニットのフロア型は余裕が違う。ホーンが長いので低域のキレは劣るが量感がある。１１号機と違った方向で楽しめるスピーカーになった。
以後ＢＧＭ用として作業中に鳴り続けている。

　話題のパイオニアの復刻ユニットを注文した。どう使おうか？１０号機を解体すれば 5,000ピースが利用できる。アイデアは尽きない・・・。